多聯機俗稱"一拖多"，多聯機系統是一臺室外機連接多臺室內機，每臺室內機可以自由地運轉/停止、或群組、或集中等控制。它由制冷劑管路連接的室外機和室內機組成，室外機由室外側換熱器、壓縮機和其他制冷劑附件組成；室內機由風機和直接蒸發器等組成。一臺室外機通過管路能夠向若干個室內機輸送制冷劑液體，通過控制壓縮機的制冷劑循環量和進入室內各個換熱器的制冷劑流量，同時適時地滿足室內冷熱負荷要求。

1、多聯機系統的工作原理：

　　室內溫度傳感器控制室內機制冷劑管道上的電子膨脹閥，通過制冷劑壓力的變化，對室外機的制冷壓縮機進行變頻調速控制或改變壓縮機的運行臺數、工作氣缸數、節流閥開度等，使系統的制冷流量變化，達到制冷或制熱兩種方式隨負荷變化而改變供冷量或供熱量的目的。

2、多聯機系統的特點：

2.1、節能效果顯著

　　多聯機系統可以根據系統負荷變化自動調節壓縮機轉速，改變制冷劑流量，保證機組以較高的效率運行。部分負荷運行時能耗下降，全年運行費用降低。

2.2、節省建筑空間

　　多聯機系統采用的風冷式室外機一般設置在屋頂，不需要占用建筑面積。多聯機系統的接管只有制冷劑管和凝結水管，且制冷劑管路布置靈活，與水系統相比，在滿足相同室內吊頂高度的情況下，采用多聯機系統可以減小建筑層高，降低建筑造價。

2.3、施工安裝方便、運行可靠

　　與集中式空調水系統比較，多聯機系統施工工作量小得多，施工周期短，系統的環節少，系統運行管理安全可靠。

3、滿足不同工況的房間使用要求

　　多聯機系統組合方便、靈活，可以根據不同的使用要求組織系統，滿足不同工況房間的使用要求。對于熱回收多聯機系統來說，一個系統內，部分室內機在制冷的同時，另一部分室內機可以供熱運行。在冬季多聯機系統可以實現內區供冷，外區供熱，把內區的熱量轉移到外區，充分利用能源，降低能耗，滿足不同區域的空調要求。

4、多聯機系統常見故障

4.1多聯機系統常見故障一:空調不工作

空調不工作原因有很多，當出現空調不工作的現象是，我們可以先對以下幾項進行檢查：

是否電源沒開。

是否遙控器壞了。

是否工作參數設置不正確。

是否室內機附近有電磁干擾使其不能正確接收信號。

4.2多聯機系統常見故障二:房間溫度達不到設計要求

房間達不到設計溫度可能是因為室外機排氣溫度過高引起保護性停機。引起排氣溫度過高的原因有:

室內負荷太小。室內負荷太小會使壓縮機吸氣壓力過高，從而使壓縮后的排氣溫度高于設定值。

制冷劑短缺。

管道堵塞、室內機過濾器堵塞。

壓縮機缺少潤滑油。

管內有空氣是冷媒量不穩定。

4.3多聯機系統常見故障三:部分房間忽冷忽熱

忽冷忽熱現象產生是因為冷量輸送不穩定，冷量不穩定的原因可能是:

管內制冷劑缺少，無法滿足房間冷量需求。

管內有空氣，冷媒在管內流動不暢，流量時大時小。

冷媒分配器損壞，無法正常分配各房間冷媒量。

4.4多聯機系統常見故障四:空調系統不制熱

空調系統不制熱常見的原因是:

四通閥串氣，即是四通閥中冷媒進入排氣管。四通閥串氣會使進入低壓端和壓縮機的壓力和溫度升高，吸氣壓力的升高會增加壓縮機的負荷，運轉電流升高，壓縮后高壓壓力和排氣溫度比正常值高。

低壓壓力傳感器連接、配線發生錯誤或特性值不正常。設備不能根據參數作出正確的動作。

4.5多聯機系統常見故障五:充氮保壓是壓力不穩

保壓過程中壓力不穩，主要有兩種情況會引起這個問題：

管道連接處因焊接質量問題引起泄露。這種情況可以再管道系統保壓階段發現并進行解決。

室內外機泄露。室內外機的內漏智能在整個空調系統保壓時才能發現。這是需要對室外機冷凝器和其他的連接處進行檢查，對 于室內機，需要進行逐一的排除檢查。這種情況耗費的人力物力是比較大的。

5、多聯機冷媒回收方法

多聯機系統需充注大量的冷媒，當需對室外機或室內側進行維修時，從成本考慮，可回收一定量冷媒。從理論上分析，可將冷媒回收至室外機或室內側，或者任意的室外機和室內側，下述方法供參考。

a.將冷媒回收到三臺室外機：短接三臺室外機的低壓開關，將壓力表接于A0截止閥處；以強制制冷運行，關閉B0、B1、B2運行一段時間后，當壓力表壓力降到零處，關閉A0、A1、A2（需三人同時操作）。

b.將冷媒回收到室內側：短接三臺室外機的低壓開關，將每臺室外機的ST1接于SV1處，將壓力表接于D0處；按下強制制冷鍵，開機后關閉B0、B1、B2運行一段時間，當壓力表壓力降到零處，關閉A0、A1、A2（需三人同時操作）。

c.將冷媒回收到主機和室內側：短接從機1和從機2的低壓開關，關閉C0、D0，將每臺室外機的ST1接于SV1處，將壓力表接于D1處；按下強制制冷鍵，開機后關閉B1、B2運行一段時間，當壓力表壓力降到零處，關閉A1、A2（需兩人同時操作）

d.將冷媒回收到從機和室內側：短接主機的低壓開關，關閉C1、C2、D1、D2，將每臺室外機的ST1接于SV1處，將壓力表接于D0處；按下強制制冷鍵，開機后關閉B0運行一段時間，當壓力表壓力降到零處，關閉A0。

6、給室外機追加冷凍油

在工程現場對系統追加冷凍油，一般做法是：先將系統冷媒回收至室外機，再對系統抽真空，然后利用真空度將冷凍油抽入系統內，最后再抽真空放冷媒啟動運行。

7、快速檢查系統的通訊線路

在多聯機系統調試期間，最容易出現通訊故障、內機臺數不對或多個系統的通訊系統互相錯雜等問題；現將個人的一些現場處理經驗總結如下：

7.1、在保證室外機電控正常、每臺室內機通電到位的前提下，將某一套室外系統的低壓開關拔出（或其它保護裝置），此時報警燈（紅燈）慢閃的室內機是接在同一條通訊線上的。

7.2、將室內機全部上電，同時只將某一套室外系統上電，此時運行燈慢閃（表示正常）的室內機是與此室外系統通訊在一起的；再運行強制制冷，即可知管路系統與通訊系統是否一一對應。

7.3、對同一套室內機系統，可測量最末端內機的P、Q之間阻值；若阻值很小接近為零，則肯定存在某處P、Q之間短路?？稍跀嚯娗疤嵯?，將最末端內機的P、Q連接，再測量最前端內機的P、Q阻值；若為無窮大，則存在某處開路。

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